数字化=适应性

这些运输买家根据八项关键绩效指标,按照五分制对前三名承运商进行评分,并使用另一个五分制对关键绩效指标本身的重要性进行评分。加权排名是通过将两个数字相乘得出的。然后,将这些加权排名与卓越基准进行比较,卓越基准代表每个类别关键绩效指标的加权分数的平均值。

数字化准备是危机适应的关键

特殊数据是第二类数据,包括任何可能因其内容 海外数据 而对个人造成伤害的信息。此类信息的示例包括生物特征数据、健康数据、种族或民族血统信息、政治观点或宗教信息。GDPR 和 HIPAA 是数据管理法规的两个示例,因为特殊数据需要谨慎处理。为了降低数据泄露的可能性,处理此类信息的每个公司都需要确保提供高水平的保护。这种管理使企业能够保护客户信息并阻止其被不当或非法共享、滥用或利用。

海外数据

企业领导者认为,数字化准备是适应新冠疫情带来的变化的关键。一项新研究探讨了在新冠疫情期间技术、企业和人之间的关系如何演变。经济学人智库 (EIU) 听取了八个行业的商界领袖的意见,了解了疫情给组织带来的挑战和机遇,多年来,亚马逊一直想走进人们的家门。2017 年,该公司推出了一种让购物者在他们不在家时让送货员进入他们家并将包裹放在门厅的方式。沃尔玛不久后也做了同样的事情,但其送货员还会将杂货放入冰箱。亚马逊和沃尔玛没有透露有多少人正在使用这些服务,但最近两家公司都将其扩展到了更多城市。2018 年,亚马逊将目光投向公寓楼,推出了 Key for Business,并签约大型房东在其开发项目中安装该设备。但这一举措似乎在过去一年左右加速推进,亚马逊在全国范围内部署销售人员。最近在迈阿密和圣安东尼奥发布的招聘信息显示,亚马逊销售人员每月可获得 3,000 至 11,000 美元的奖金和佣金。亚马逊不愿透露其在这一项目上花费了多少。以及数字化计划如何转变以应对新现实。经济学人智库的研究由微软委托进行,旨在从过去的一年中收集见解并着眼于未来的发展。该研究特别关注供应链、远程工作、预测分析、决策以及员工安全和福祉。

数字化=适应性

研究人员将组织的数字成熟度与其抵御前所未有的破坏的能力联系起来。他们发现了一个很强的相关性:公司越专注于数字化转型,他们就越能快速恢复运营并赋能员工继续前进。经济学人智库总编辑迈克尔·戈尔德 (Michael Gold) 表示:“新冠疫情表明,数字工具对于企业提高敏捷性、应对重大干扰至关重要。但这项研究表明,这不仅仅关乎企业。绝大多数企业认为,数字化转型对于弥补技能差距、吸引员工和为社会带来更广泛利益至关重要。”数字工具已成为各行各业不可或缺的基础设施。那些拥有强大数字足迹的企业报告称,他们在促进远程工作、支持分布式角色、恢复中断的供应链以及以新方式与客户交易方面更加灵活。然而,尽管数字化转型实现了业务连续性,但研究也揭示了随着组织应用新技术,技能、隐私、安全和合规性方面存在差距。无论是否做好准备,各行各业的组织都加快了转型计划,并开始更加依赖数字工具。在这方面,云技术处于领先地位,50% 的组织表示,云技术在新冠疫情期间的运营中发挥了关键作用。其次是远程工作技术(40%)、人工智能和机器学习技术(33%)以及物联网技术(31%)。在制造业,研究发现运营效率一直是数字化转型的主要驱动力。该行业的主要目标是降低与材料和能源使用相关的成本和浪费;简化供应链;遵守更高的监管标准;满足客户、投资者和当地社区的新期望。

技能差距

疫情爆发前,制造业就已开始努力解决技能差距问题。该行业还指出,多样性和包容性、技能培养和气候变化是他们最关心的问题,而数字化转型可以帮助解决这些问题。然而,制造业受访者也表示,技术变革的速度是其采用的一大障碍,27% 的受访者认为这是数字化转型的一大障碍,而调查平均值为 19%。他们预计,三年后,在解决行业面临的技能和人才缺口以及将新技术与传统系统整合方面,这些障碍将持续存在,这一预期的程度高于调查平均值。不过,制造业受访者最有可能表示,疫情使得获得数字化转型预算比以前更容易。受访者还乐观地认为资金将继续流出。多年来,亚马逊一直想走进人们的家门。2017 年,该公司推出了一种让购物者在他们不在家时让送货员进入他们家并将包裹放在门厅的方式。沃尔玛不久后也做了同样的事情,但其送货员还会将杂货放入冰箱。亚马逊和沃尔玛没有透露有多少人正在使用这些服务,但最近两家公司都将其扩展到了更多城市预计未来三年,预算限制在制造业数字化转型障碍清单中的排名将大幅下降——这是调查中出现的最大降幅。

汽车行业

新冠疫情给汽车行业带来了沉重打击,导致供应链中断、工厂关 目标管理(MBO)是一种以结果为导向的管理体系 闭和销售早期下滑。报告指出:“这些挑战要求汽车行业加快数字化转型,而该行业已经在优化供应链、运营更智能的工厂和基于联网汽车数据流提供更好的客户体验方面做了很多工作。”但经济学人智库调查的汽车业高管最有可能表示,自疫情爆发以来,其公司的财务状况恶化,技术采用水平也最低。报告称:“在所有接受调查的行业中,汽车业受访者表示,其公司在每项与疫情相关的恢复力指标中的技术基础设施准备程度最低。”报告总结道,目前,该行业正在寻求自动化来帮助加快复苏,以期“解决其面临的劳动力和技能差距,同时追求更广泛的效率目标”。该研究覆盖美洲、亚太和欧洲的 15 个国家,调查了 800 名高级管理人员,其中汽车、消费品和零售、教育、金融服务、政府、医疗保健、制造业、媒体和通信等八个行业各 100 名。

排挤竞争对手

马里兰大学罗伯特·史密斯商学院物流学教授菲利普泰国电话号码 埃弗斯 (Philip T. Evers) 表示,亚马逊希望将这种设备推广到尽可能多的建筑物,这可能是一种阻止竞争对手进入的方式。“房东可能会说,‘你知道,我会为一家公司提供这项服务,但我们可能不想为每一家快递公司提供这项服务,’”他说。他补充说,亚马逊可以为这项服务找到其他用途,比如让快递员在大厅取回遗留的退货商品,而不是让购物者费力地跑到邮局。亚马逊拒绝透露任何未来计划。营销公司阳狮传播 (Publicis Communications) 首席商业战略官杰森·戈德伯格 (Jason Goldberg) 表示,该设备可以为亚马逊节省资金,因为工作人员可以在轮班期间投递更多包裹,并且可能需要向被盗包裹的顾客提供更少的退款。去年 12 月,他听说了这个项目,当时芝加哥公寓大楼的一名锁匠正在更换门铃系统,他提出免费安装 Amazon Key for Business。Goldberg 负责管理大楼,后来她允许亚马逊销售人员安装该设备,并附上一张价值 100 美元的亚马逊礼品卡。

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